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| à essence (Photo : Patrick Kovarik) |
[11/10/2013 14:55:31] Paris (AFP) Le bonus écologique dont peuvent bénéficier les conducteurs à l’achat d’une voiture à faible consommation de carburant va être réduit très fortement à partir du 1er novembre, a-t-on appris vendredi de source gouvernementale.
“Les arbitrages ont été rendus à Matignon”, a expliqué celle-ci sous couvert de l’anonymat.
Seuls les véhicules traditionnels émettant entre 60 et 90 grammes de CO2 par kilomètre conserveront une prime, toutefois rabotée à 150 euros, contre 550 euros jusqu’ici, a précisé cette personne, confirmant une information du Parisien et des Echos.
C’est notamment le cas de petites voitures comme la Twingo diesel (Renault) et la Peugeot 208.
Les véhicules qui émettent entre 90 et 105 grammes de CO2, qui bénéficiaient d’un bonus de 200 euros en 2013, n’en auront plus.
Les véhicules hybrides et électriques, plus vertueux du point de vue écologique mais beaucoup plus chers à l’achat, conserveront une prime substantielle, mais celle-ci sera également réduite.
Les voitures électriques verront ainsi leur bonus revenir de 7.000 à 6.300 euros, les hybrides passeront de 4.000 à 3.300 et les hybrides rechargeables à 4.000 (contre 4.500 ou 5.000 suivant les cas), comme l’écrit Le Parisien.
Les Echos estimaient fin septembre que seuls 7,2% des véhicules resteraient désormais éligibles au bonus, contre 35% actuellement.
“L’essentiel c’est de préserver les bonus mais dans des contraintes budgétaires réelles”, a fait valoir la source gouvernementale.
Cette réduction du bonus s’accompagne d’un durcissement du malus, pour tenter de revenir à l’équilibre du système d’ici “fin 2014”, a-t-elle précisé.
Le malus était lui connu depuis la publication du projet de budget 2014.
Du fait des progrès des motorisations, le système doit en permanence être ajusté pour éviter de maintenir des primes à des véhicules qui ne sont plus dans le haut du panier écologique.
Le système s’est avéré constamment déficitaire, avec 1,45 milliard d’euros de pertes accumulées depuis 2008.
Dans le détail, les véhicules entre 90 et 130 grammes de CO2/km n’auront ni bonus ni malus.
Le nouveau malus (qui entrera lui en vigueur au 1er janvier) commence désormais à 150 euros entre 130 et 135 grammes puis grimpe au fur et à mesure des émissions jusqu’à un maximum de 8.000 euros au-delà des 200 grammes.
En 2013, il commençait à 100 euros à partir de 135 grammes avec un maximum de 6.000 euros.
Par exemple, une émission de 145 à 150 grammes sera assortie d’un malus de 900 euros en 2014 (contre 400 euros en 2013) et des émissions de 185 à 190 grammes passeront de 3.000 euros à 4.000 euros.
