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| ésien Chandra Asri Petrochemical (CAP), un leader local de la pétrochimie, le 5 novembre 2013 à Cilegon (Photo : Romeo Gacad) |
[05/11/2013 15:05:52] Jakarta (AFP) Le géant français du pneumatique Michelin a officialisé mardi sa coentreprise dans le caoutchouc synthétique en Indonésie, fer de lance de son développement en Asie dans le domaine des “pneus verts”, appelés à alimenter la demande de demain.
Un siècle après y avoir développé ses premiers partenariats, pour à l’époque se fournir en caoutchouc naturel dont l’Indonésie était un fournisseur clef, le groupe clermontois revient dans l’immense archipel d’Asie du Sud-Est cette fois pour y construire une usine de caoutchouc synthétique spécialement destinée à la production des “pneus verts”, ces pneumatiques du futur à faible résistance au roulement qui permettent une économie substantielle de carburants.
Selon un accord signé en juin, le fabricant prévoit d’investir 435 millions de dollars (323 millions d’euros) dans la construction de la nouvelle usine, qui sera réalisée par une coentreprise avec l’indonésien Chandra Asri Petrochemical (CAP), un leader local de la pétrochimie. CAP détient 45% de la joint-venture et Michelin le restant.
La construction de l’usine devrait débuter en 2015 pour un démarrage de l’activité prévu en 2017.
L’unité de production va “non seulement permettre à Michelin de croître en Asie du Sud-Est mais également de fournir le troisième pilier au groupe puisque, dans le domaine des pneus verts, nous étions présents en Amérique du Nord et en Europe mais pas en Asie alors que c’est en Asie que va avoir lieu l’essentiel de la croissance”, a expliqué à l’AFP Jean-Dominique Senard, patron de Michelin, en marge d’une conférence de presse à Jakarta pour inaugurer le partenariat.
“Dans dix ans, les pneus verts représenteront 40% du marché du tourisme, contre 10% actuellement” en Asie, rappelle Lionel Dantiacq, directeur pour Michelin de l’Asie du Sud-Est et de l’Océanie.
Ainsi positionné, le fabricant compte profiter à plein de la croissance forte dont continue à bénéficier l’Orient et en particulier l’Indonésie.
“L’Indonésie sera dans les dix à quinze ans à venir un des centres de croissance dans le monde. Nous nous devons d’y être présents”, a expliqué M. Senard.
Quatrième pays le plus peuplé au monde, avec près de 250 millions d’habitants, l’Indonésie connaît une croissance d’environ 6% l’an. Son marché automobile a bondi d’un quart en 2012, pour atteindre 1,1 million d’unités.
Pour l’instant cependant, “la majorité” de la production de la future usine, qui sera d’une capacité de 120.000 tonnes, sera destinée “à l’export”, précise Erwin Ciputra, pdg de CAP. “Car le marché des pneus verts n’est pas encore très développé en Indonésie”, explique-t-il.
