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| Le logo de PSA Peugeot-Citroen (Photo : Sebastien Bozon) |
[25/04/2014 07:47:36] Paris (AFP) Le chiffre d’affaires de PSA Peugeot Citroën a progressé au premier trimestre, grâce à la hausse de ses immatriculations et de ses prix qui a compensé les effets négatifs des taux de change.
Il ressort à 13,3 milliards d’euros, en hausse de 1,9% sur un an, selon un communiqué publié vendredi. “C’est un premier trimestre positif qui permet de renouer avec la croissance du chiffre d’affaires, après beaucoup de trimestres difficiles”, a souligné le directeur financier Jean-Baptiste de Chatillon lors d’une conférence téléphonique.
Le premier constructeur automobile français a vendu 726.000 véhicules dans le monde sur la période, en progression de 7,7%. Il a profité de la bonne santé de ses deux plus gros marchés, l’Europe et la Chine, explique-t-il. PSA a ainsi vendu 16% d’unités en plus en Europe, avec une part de marché stable à 12,3%. Ses immatriculations ont bondi de 18,3% en Chine. Elles ont reculé en revanche en Russie et en Amérique latine et ont décroché de 35,6% dans le reste du monde.
PSA bénéficie du succès du crossover Peugeot 2008 et de la Citroën C4 Picasso. La Peugeot 308, élue voiture de l’année, connaît un bon début avec 70.000 commandes depuis son lancement.
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| à Sochaux le 6 mars 2014 (Photo : Sebastien Bozon) |
Le chiffre d’affaires de sa division automobile, la plus importante, s’affiche en hausse de 2% à 8,9 milliards. Ceci s’explique par la progression des immatriculations et des prix, qui “compensent l’impact fortement négatif des changes de -4,5%”. L’effet défavorable lié aux devises va se poursuivre dans les mois qui viennent, a averti Jean-Baptiste de Chatillon.
“Nous ne voyons pas de redressement significatif de la situation puisque nous sommes particulièrement affectés par le peso argentin, le real brésilien et le rouble russe”, a précisé le directeur financier. Le groupe souffre aussi parce que “l’euro est mal positionné par rapport à la livre turque, à la monnaie algérienne”. “Des grands marchés où nous sommes présents se trouvent dans une parité versus l’euro extrêmement difficile pour nous et qui va continuer à l’être sur toute l’année”, a-t-il estimé.
Le chiffre d’affaires de l’équipementier Faurecia que le groupe contrôle, a également progressé, alors que celui de sa banque PSA Finance a reculé de 9,5% “sous l’effet notamment de la baisse des encours”.
Pour 2014, le groupe estime que le marché automobile européen va croître d’environ 3% en Europe, de 10% en Chine, mais qu’il va reculer de 7% en Amérique latine et de 5% en Russie, se montrant ainsi un peu plus pessimiste que son concurrent Renault pour ces deux régions.
Cette année, “les défis à relever son ceux du plan Back in the race”, dévoilé mi-avril par le nouveau patron du groupe, Carlos Tavares, a rappelé Jean-Baptiste de Chatillon.
Dans ce cadre, le constructeur espère atteindre un flux de trésorerie (free cash flow) opérationnel positif “au plus tard en 2016” et de deux milliards d’euros en cumulé entre 2016 et 2018. Il vise aussi une marge opérationnelle de 2% en 2018 pour sa branche automobile, puis de 5% entre 2019 et 2023.
Le groupe réunit à 14H00 son assemblée générale, qui devrait donner l’ultime feu vert nécessaire au lancement d’une augmentation de capital de 3 milliards d’euros. Ce dernière permettra à l’Etat français et au chinois Dongfeng d’entrer à son capital, à hauteur de 14% chacun, à égalité avec la famille Peugeot.
