«La France et l’Algérie ont inauguré lundi en grande pompe une usine Renault près d’Oran (ouest) qui va fabriquer la première voiture algérienne, une réalisation témoignant du renouveau des relations entre les deux pays depuis l’élection de François Hollande. Signe de l’importance accordée de part et d’autre à ce projet, le ministre français des Affaires étrangères, Laurent Fabius, et son collègue de l’Economie, Emmanuel Macron, se sont rendus en Algérie pour assister à la sortie de la première voiture des chaînes d’assemblage, sous les yeux du Premier ministre algérien, Abdelmalek Sellal», rapporte lefigaro.fr.
A cette occasion, le chef du gouvernement algérien a souligné que «l’usine, passée par de multiples péripéties avant le début des travaux en 2012 à Oued Tlelat, est le fruit d’un partenariat gagnant-gagnant… Il faut aller de l’avant et passer à d’autres étapes».
Pour sa part, M. Fabius dira que cette usine «traduit un partenariat algéro-français exemplaire et le triptyque action-ambition-amitié».
Juste avant l’inauguration de l’usine, Renault a lancé une campagne publicitaire massive sous le slogan en arabe «dernaha Djazaïria (on l’a réalisée, elle est Algérienne). Oui, car, le constructeur français a dû se plier à la loi algérienne qui n’autorise pas un partenaire étranger à détenir plus de 49% d’une société mixte. L’usine «Renault Algérie production» est ainsi détenue à 51% par l’Etat algérien et 49% par le constructeur français.
L’usine embauchant actuellement quelque 350 personnes aura dans un premier temps une capacité de production de 25.000 véhicules par an, avant de passer à 75.000 unités en 2019 et à 150.000 à plus long terme.
L’usine Renault a nécessité un investissement de 50 millions d’euros, mais des sources algériennes indiquent que cette enveloppe pourrait passer à terme à 800 millions d’euros.
Elle produira une version de la voiture Dacia Logan, sous le nom «Renault Symbol», des véhicules destinés au marché intérieur algérien, le deuxième plus grand d’Afrique avec plus de 400.000 véhicules importés chaque année. Le marché connaît toutefois une baisse qui devrait atteindre 20% fin 2014. Il y a eu 324.000 véhicules importés jusqu’à fin septembre pour 4,14 milliards de dollars, contre 439.000 pour la même période en 2013 pour 5,42 milliards de dollars.
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