éroport de Lille-Lesquin (Photo : Philippe Huguen) |
[07/01/2015 11:03:44] Francfort (AFP) La compagnie aérienne à bas coûts Ryanair nourrit d’importantes ambitions en Allemagne, où elle souhaite faire grimper “significativement” ses parts de marché et voler sa place de numéro deux à Air Berlin, derrière Lufthansa, a expliqué mercredi son patron au Handelsblatt.
“Nous voulons augmenter notre part de marché de manière significative”, a déclaré l’irlandais Michael O’Leary au quotidien des affaires, en précisant que Ryanair visait 15 à 20% dans les trois à quatre ans à venir, contre une part de 4% à l’heure actuelle.
Ryanair a déjà entamé son offensive allemande, en ouvrant récemment une base à Cologne (ouest).
“Nous discutons à l’heure actuelle avec huit aéroports, dont quatre à cinq sont des grands aéroports, qui n’appartiennent pas encore à notre réseau”, a ajouté M. O’Leary.
A terme, “nous serons plus gros qu’Air Berlin”, a-t-il promis, en prédisant que le concurrent low cost devrait “encore reculer”.
Ryanair dévoile également ses ambitions allemandes un mois après l’annonce de la nouvelle stratégie adoptée par Lufthansa. Le géant du transport aérien en Europe souhaite notamment regrouper fin 2015 ses activités low cost, pour l’heure opérées par Germanwings et Eurowings, et les développer.
M. O’Leary doute des capacités réelles de Lufthansa à adopter un modèle à bas coûts. “Des ingénieurs et des doctorants s’assoient autour d’une table à Francfort et décident de fonder une compagnie aérienne low cost. Mais cela ne suffit pas”, a-t-il ironisé.
Ryanair fait elle aussi évoluer sa stratégie. Objectif: étoffer la qualité de son offre et venir chasser sur les terres des grandes compagnies en Europe.
“Nous voulons desservir plus de grands aéroports, embarquer plus d’hommes d’affaires à bord de nos appareils et mieux écouter nos clients”, a insisté M. O’Leary.
Le patron irlandais souhaite enfin transformer sa compagnie en “Amazon de l’air”, en faisant de son site un comparateur de vols, qui permettra de réserver leurs billets auprès de différentes compagnies européennes.