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| euros (Photo : Sébastien Bozon) |
[18/02/2015 07:23:40] Paris (AFP) Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a divisé par quatre sa perte nette en 2014 à 555 millions d’euros, tandis que le chiffre d’affaires de la division automobile se contractait de 0,9% en raison d’effets de change, selon des résultats publiés mercredi.
Le groupe, dont l’activité a crû de 1% au total à 53,6 milliards d’euros lors d’une année qui a vu l’ouverture de son capital au Chinois Dongfeng, a aussi souligné que son résultat opérationnel courant était redevenu positif à 900 millions d’euros et qu’il avait atteint en avance son objectif en termes de flux de trésorerie opérationnel.
Cet indicateur, le “free cash flow”, très suivi dans le secteur automobile, s’est établi en 2014 à 2,2 milliards d’euros. Le directeur financier de PSA, Jean-Baptiste de Châtillon, a annoncé mercredi un nouvel objectif de deux milliards de “free cash flow” supplémentaires d’ici à la fin 2017.
“Nos résultats 2014 prouvent que la reconstruction des fondamentaux économiques du groupe est en cours”, a affirmé le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, en soulignant dans un communiqué que “nous sommes en avance sur notre plan de reconstruction”.
M. Tavares avait pris les rênes de PSA il y a un an, lorsque le groupe en difficulté avait ouvert son capital à Dongfeng et à l’Etat français, signant la fin du contrôle de l’entreprise par la famille Peugeot.
Ancien numéro deux de Renault, le dirigeant avait ensuite présenté un plan de retour à la rentabilité, “Back in the race” (de retour dans la course), restructuration industrielle et rationalisation des produits à la clé.
Sur les 53,6 milliards de chiffre d’affaires, 36 milliards viennent de l’activité automobile, qui s’est contractée de 0,9% en 2014 “essentiellement du fait d’une variation de change très négative”, selon PSA, alors que les ventes de véhicules étaient elles en hausse de 4,3% à 2,9 millions d’unités.
Mais la société remarque que l’activité automobile a dégagé un résultat opérationnel courant positif l’année dernière, à 63 millions d’euros, alors qu’il était dans le rouge en 2013 (-1,03 milliard).
La marge opérationnelle de la division automobile s’établit à 0,3%, alors que l’objectif reste d’atteindre 2% d’ici à 2018, a indiqué M. de Châtillon.
Côté perspectives justement, PSA a dit s’attendre à “un marché automobile très faiblement orienté à la hausse en Europe en 2015 avec 1% de croissance”, soit en deçà des prévisions de l’Association européenne des constructeurs automobiles qui table sur 2%, contre 5,7% réalisés en 2014.
Le constructeur français pense en outre que le marché chinois, devenu l’année dernière son premier débouché avec 734.000 véhicules vendus, croîtra de 7% cette année, tandis que selon lui les difficultés d’ordre géopolitique en Russie se traduiront pas une contraction de ce marché de 30%, et la mauvaise passe économique au Brésil et en Argentine conduira le marché sud-américain à baisser de 10%.
