Selon les indicateurs de trafic pour l’année 2014, la compagnie nationale aura transporté 3.523.107 passagers contre 3.712.214 en 2013, soit une diminution de 189.107 voyageurs. Ces résultats sont étroitement liés à la situation du marché touristique qui a connu une nouvelle régression en 2014 avec un recul des arrivées européennes (-3%) ainsi que par l’arrêt complet de la desserte de la Libye et de la Russie.
En effet, les facteurs exogènes afférents à la suspension des activités sur la Libye et sur la Russie ont engendré une baisse significative du nombre de passagers transportés sur ces deux destinations (41,7% en 2014 par rapport à 2013 sur la Libye et 74,6% sur la Russie).
Mais si on excepte ces deux marchés, l’activité du trafic passager serait de 3.182.865 passagers en 2014 contre 3.092.921 en 2013, soit +2,9% (+89.944 pax).
Cependant, et malgré cette baisse de trafic, Tunisair devrait enregistrer une amélioration de ses résultats d’exploitation pour l’exercice 2014 grâce à un meilleur coefficient de remplissage de ses avions qui a progressé de 1,3 point par rapport à 2013.
De même, la compagnie a amélioré sa recette unitaire par passager de 6%.
Par ailleurs, la baisse des cours mondiaux du pétrole a eu une incidence positive avec une réduction de 22 MDT des dépenses carburant.
En définitive et en dépit de la baisse du trafic, le résultat net de la compagnie devrait se rapprocher de l’équilibre grâce à des efforts ayant conduit à une amélioration de la productivité et du fait de la comptabilisation, en 2014, de la prise en charge par l’Etat de la dette envers l’OACA.
