Ben Jemâa Motors, importateur et distributeur officiel en Tunisie des marques automobiles allemandes BMW et MINI, a lancé sur le marché tunisien la nouvelle BMW Série 5 Berline, septième du nom, au cours d’un événement organisé au Golf de Carthage à La Soukra, en présence de chefs d’entreprise et de journalistes.
A tout seigneur tout honneur. Mais avant que ce concentré de technologies soit dévoilé aux invités, Mohamed Ben Jemâa, directeur général de Ben Jemâa Motors, assisté de son directeur des ventes et de sa directrice marketing, a tenu une conférence de presse au cours de laquelle il a souligné que «la nouvelle BMW Série 5 Berline arrive en Tunisie à peine quelques semaines après sa sortie sur les marchés internationaux». Et d’ajouter qu’«elle offre un dynamisme de conduite encore plus accru, un maximum de systèmes d’aide au conducteur, un niveau d’interconnexion sans égal et un système de commande innovant».
Ben Jemâa n’a pas manqué de préciser que le marché tunisien verra l’arrivée de deux motorisations dans un premier temps, en l’occurrence la BMW 530i et la BMW 520d, mais que d’autres motorisations, à savoir la BMW 520i (1.6l et 2.0l) feront leur entrée sur le marché tunisien, très probablement en juillet-août 2017, avec des prix de départ qui varieront entre 150.000 et 200.000 TND TTC, en fonction de la motorisation et des niveaux de finition proposées.
La success-story se poursuit
Ainsi, la nouvelle BMW Série 5 Berline est particulièrement bien armée pour poursuivre la success-story des générations précédentes. De la première à la sixième génération incluse, les ventes de la BMW Série 5 ont dépassé les 7,6 millions d’unités dans le monde. «La BMW Série 5 de la septième génération indique le chemin à suivre vers l’avenir que nous avons défini avec notre stratégie. Le leadership en matière de technologie, les produits éveillant les émotions et la numérisation sont pour nous des facteurs clé du succès. En étoffant l’offre dans les segments haut de gamme, nous répondons au souhait de nombreux clients. Je suis sûr que la nouvelle BMW Série 5 ne se contentera pas de fixer de nouvelles références en termes de technologie, mais qu’elle saura aussi susciter l’enthousiasme par l’émotion. Elle est et elle reste bien la berline d’affaires par excellence», déclare de son côté Harald Krüger, président du Directoire de BMW AG.
Plaisir de conduire maximal et aérodynamisme idéal
L’application rigoureuse du concept de construction légère BMW Efficient Lightweight, qui augmente encore la part d’aluminium et d’aciers à haute limite élastique, se traduit par une baisse du poids de la voiture de 100 kilogrammes en moyenne par rapport à la devancière.
Les liaisons au sol de conception nouvelle, le centre de gravité bas, la répartition des charges sur essieux équilibrée typique de BMW et une carrosserie de conception légère extrêmement rigide en torsion permettent d’allier une expérience de conduite dynamique du plus haut niveau et le confort de voyage caractéristique de la BMW Série 5.
Différentes options dédiées aux liaisons au sol, telles que la Direction active intégrale, disponible désormais aussi en association avec la transmission intégrale intelligente xDrive, viennent compléter le pack d’ensemble axé sur le dynamisme de conduite, qui permet à la BMW Série 5 de prendre à nouveau la tête de son segment.
Longue de 4.935 millimètres, la nouvelle BMW Série 5 Berline affiche, selon la variante, un coefficient de pénétration dans l’air (cx) de 0,22 occupant ainsi la première place de sa catégorie, ce qui lui permet d’atteindre des niveaux de consommation encore améliorés.
Commandes intuitives et confort intégral
Pour simplifier encore les commandes, la nouvelle BMW Série 5 est équipée de l’iDrive de la nouvelle génération. Dans la dotation de pointe, la navigation, le téléphone, l’info-divertissement et les fonctions de la voiture sont affichés sur un écran haute-résolution de 10,25 pouces.
Le conducteur peut commander le système selon ses préférences à l’aide du Controller iDrive, par voie vocale, par gestes ou par le biais de l’écran qui devient tactile. Il peut agencer librement ces éléments de commande grande surface évoquant des tuiles. Ils affichent à tout moment un aperçu à jour du contenu des menus respectifs.
L’Affichage tête haute BMW couleurs de dernière génération présente une surface de projection agrandie de 70% par rapport au modèle précédent et affiche des informations telles que les panneaux de signalisation, les listes téléphoniques, les stations radio, les titres de musique, les indications de navigation ou les avertissements émis par les systèmes d’aide au conducteur.
Des possibilités de rangement étendues, un espace jambes accru à l’arrière et des sièges Confort à fonction de massage contribuent au confort magistral régnant à bord au même titre que la commande de siège innovante à capteurs tactiles ou la climatisation à quatre zones, y compris l’ionisateur et le diffuseur de parfum d’ambiance réglable en intensité.
Un encapsulage moteur spécifique (SYNTAK), le pare-brise acoustique et le ciel de pavillon acoustique réduisent encore le niveau sonore à l’intérieur. Tous les phares de la BMW Série 5 Berline font appel, de série, à la technique des LEDs.
L’offre optionnelle propose le Pack Advanced Full LED incluant des projecteurs avec faisceau à portée et répartition variables, y compris les fonctions d’éclairage en rond-point et de feux de route anti-éblouissement BMW Selective Beam dont la portée peut atteindre 500 mètres.
BMW 530i
Grâce à la technologie BMW TwinPower Turbo, la nouvelle gamme de moteurs BMW Efficient Dynamics de conception modulaire font rimer puissance maximale et efficience exemplaire.
Le nouveau quatre cylindres en ligne de 2 litres de cylindrée animant la BMW 530i fournit un couple maximal de 350 Newtons-mètre et débite une puissance maximale de 185 kW (252 ch).
En cycle mixte, sa consommation est de 5,5 litres aux 100 kilomètres*, ce qui correspond à des rejets de CO2 de 126 grammes par kilomètre, soit une baisse de plus de 11 pour cent par rapport au prédécesseur. Départ arrêté, la BMW 530i atteint les 100 km/h en 6,2 secondes et file à une vitesse maximale de 250 km/h.
Caractéristiques:
Quatre cylindres essence, boîte Steptronic à huit rapports.
Cylindrée: 1 998 cm3.
Puissance: 185 kW (252 ch) entre 5 200 tr/min et 6 500 tr/min.
Couple maximal: 350 Nm entre 1 450 tr/min et 4 800 tr/min.
Accélération (0 à 100 km/h): 6,2 s.
Consommation en cycle mixte: 5,5 l/100 km.
Émissions de CO2 en cycle mixte: 126 g/km.
BMW 520d: nouveau moteur diesel
La BMW 520d fait tourner un quatre cylindres diesel débitant une puissance de 140 kW (190 ch) et un couple maximal de 400 Newtons-mètres. La consommation et les émissions de CO2 s’élèvent à respectivement 4,2 litres aux 100 kilomètres* et 109 grammes par kilomètre en version à boîte mécanique, la version à boîte Steptronic à huit rapports affichant 4,1 litres aux 100 kilomètres* et 108 grammes par kilomètre. La berline parcourt le zéro à 100 km/h en 7,5 secondes (Steptronic), la vitesse maximale étant de 235 km/h.
Caractéristiques :
Quatre cylindres diesel, boîte mécanique à six rapports/ boîte Steptronic à huit rapports
Cylindrée: 1 995 cm3.
Puissance: 140 kW (190 ch) à 4 000 tr/min.
Couple maximal : 400 Nm entre 1 750 tr/min et 2 500 tr/min.
Accélération (0 à 100 km/h): 7, 7 s/7, 5 s (7, 6 s).
Consommation en cycle mixte: 4,2 l/100 km/4,1 l/100 km (4,5 l/100 km).
Émissions de CO2 en cycle mixte: 109 g/km/108 g/km (119 g/km).
