Et si le phosphogypse devenait une richesse nationale plutôt qu’un déchet toxique ?
Le débat sur la valorisation du phosphogypse, matière polluante rejetée, annuellement, en mer, à hauteur de 8 millions de tonnes, par les industries chimiques...
Pourquoi l’UGTT appelle-t-elle à boycotter l’application Bolt ?
La fédération générale du transport relevant de l'Union générale tunisienne du travail (UGTT) a appelé ses adhérents et en particulier les chauffeurs de taxi...
Ingénieurs tunisiens : formés pour l’étranger faute de vision nationale
La formation des ingénieurs en Tunisie repose sur une base académique rigoureuse et polyvalente. Dès le cycle préparatoire, les étudiants acquièrent une solide maîtrise...
Réforme de la formation des Ingénieurs : vision stratégique ou Illusion Politique ?
Le ministère de l’Enseignement supérieur vient de publier un livre blanc présentant une stratégie nationale pour la réforme des cursus de l’ingénierie dans notre...
Restauration de l’écosystème marin : La Tunisie traîne toujours la patte
Un constat : les gouvernements qui se sont succédé à la tête du pays, depuis des décennies, donnent l'impression qu'ils sont désignés à titre...
Bourse de Tunis : SOTUVER en négociation pour un partenariat stratégique
Les actionnaires de référence de SOTUVER, acteur majeur de l’emballage en verre en Tunisie, ont accepté une offre non engageante d’un important producteur international...
Pourquoi la Tunisie domine-t-elle le marché européen des vêtements professionnels ?
La Tunisie a été classée premier fournisseur de l'Union européenne en vêtements professionnels en 2024, avec une part de marché de 17,44% et 4ème...
Réforme du travail en Tunisie : vers la généralisation du CDI
Un Conseil des ministres, présidé par le Président Kaïs Saïed, a examiné un projet de loi modifiant certaines dispositions du Code du travail. Cette...
Expansion, innovation, fidélité : quel est le secret de la réussite de Dabchy.com ?
« Dabchy.com » est l’arche de Noé, et les Dabchouchas sont des reines à bord. C'était le titre d'une interview en avril 2021 sur...
Aéroports tunisiens : Enfidha et Monastir peuvent-ils atteindre leur plein potentiel ?
TAV Tunisie, entreprise tunisienne, filiale du groupe Aéroport de Paris qui exploite les aéroports internationaux d’Enfidha-Hammamet et de Monastir-Habib Bourguiba, depuis 2009, dans le...
Innovation et emploi : quel impact aura le partenariat Forvia-Tunisie ?
Présent en Tunisie depuis 2009, l'équipementier automobile français Forvia, 7ème fournisseur mondial de solutions pour l'industrie automobile, se propose d'intensifier ses investissements qualitatifs dans...
Coupe du Monde des Clubs 2025 : 1 milliard de dollars en jeu et un défi de taille pour l’Espérance de Tunis
La Coupe du Monde des Clubs 2025, qui se tiendra du 14 juin au 13 juillet aux États-Unis, s’annonce comme une compétition d’envergure avec...
Fuite des cerveaux : Sans stratégie industrielle et technologique, la Tunisie condamne-t-elle ses ingénieurs à l’exil ?
Il y a une semaine, Sami Ayari, ingénieur expert en Data et organisation IT et président de l’Association Reconnect* ironisait dans un post publié...
Emploi à l’étranger : quels sont les risques et les garanties pour les Tunisiens ?
Annoncé pourtant en grande pompe depuis 2018, le projet de loi devant réglementer les bureaux de recrutement à l’étranger est toujours en cours de...
Sécurité alimentaire : la Tunisie peut-elle relever le défi grâce à une double récolte de céréales ?
Au commencement, des signalements faits par des céréaliculteurs de certaines zones de production. Ces derniers ont constaté le début de l’épiaison prématurée de certaines...
